voertuigsoort | personenauto |
merk | Dacia |
moederbedrijf | Groupe Renault |
hoofdkantoor | Str. Uzinei, Nr. 1, Mioveni, Roemenië |
handelsbenaming | Duster 1.6hev (3e generatie) |
handelsnamen | Duster
|
typenaam | Duster 1.6Hev |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | bruin |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 5 apr. 2024 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | N44WB23M500B |
variant | PH2 |
type | DJF |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 3 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/51909 |
site | https://www.dacia.nl/ |
Prestaties
|
GBP69X |
max. snelheid constructie |
160 km/u |
topsnelheid |
154 km/u |
Financieel
|
GBP69X |
catalogusprijs | € 33.444,00 |
bruto BPM | € 4.094,00 |
bijtelling | 22% is €7.358 (is €613 per maand), geldig van 01-07-2024 tot 01-07-2029
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 13 jun. 2024 |
Status
|
GBP69X |
leeftijd | 0 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
GBP69X |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e19*2007/46*0026*23 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
GBP69X |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GBP69X |
vervaldatum APK | do 15 jun. 2028 (over 1.288 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 15 jun. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
za 15 jun. 2024 |
datum 1e afgifte Nederland |
za 15 jun. 2024 |
Massa
|
GBP69X |
massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
massa rijklaar | 1.455 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg |
max. te belasten met | 515 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
max. massa samenstelling | 2.620 Kg |
remmen | V:Geventileerde schijven, a:Trommelremmen |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 995 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 265,8 cm |
- spoorbreedte | 158,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 945 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
Maten
|
GBP69X |
lengte | 4,35 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,61 m |
wielbasis | 2,66 m |
Banden
|
GBP69X |
banden; velgen en ET | 215/65R17 |
Terugroepactie
|
GBP69X |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Een stekkerverbinding onder het dasboard kan mogelijk door een onbedoelde voetbeweging van de bestuurder los raken. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | In het geval dat de kabelaansluiting onderbroken wordt kunnen de volgende klachten optreden; verlies van aandrijving tijdens het rijden, verlies werking van de stuurbekrachtiging, verlies werking van de airbags, verlies werking van de elektrische parkeerrem, stranding van het voertuig. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de positie van de kabelaansluiting verstevigen en correct bevestigen. |
aangekondigd door producent op | ma 21 okt. 2024 (ref. code 0EFZ 0EGG) |
gemeld aan RDW op | vr 8 nov. 2024 |
gemeld door | Renault Nederland N.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 15 nov. 2024 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 088-3035355 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 27.641 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 401 |
gepubliceerd door RDW op | di 12 nov. 2024 |
Motor & Brandstof
|
GBP69X |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 2 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 51.00 kW (69 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 69.00 kW (94 pk) bij 5.600 rpm |
koppel | 205 Nm bij 3.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | H4M C6 |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
GBP69X |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov. 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.100 l/100km (1:19,6) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.100 l/100km (1:19,6) = € 10,12 |
Milieu
|
GBP69X |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 114 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
emissie stikstofoxide NOx | 3.90 g/km |
CO uitstoot | 359.90 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 58 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm |
Keuringen
|
GBP69X |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.355 Kg |