| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Dacia |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Str. Uzinei, Nr. 1, Mioveni, Roemenië |
| handelsbenaming | Duster 1.6hev (3e generatie) |
| handelsnamen | Duster
|
| typenaam | Duster 1.6Hev |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | bruin |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 5 apr. 2024 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | N44WB23M500B |
| variant | PH2 |
| type | DJF |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 3 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/51909 |
| site | https://www.dacia.nl/ |
|
Prestaties
|
GBP69X |
|
max. snelheid constructie |
160 km/u |
| topsnelheid |
154 km/u |
|
Financieel
|
GBP69X |
| catalogusprijs | € 33.444,00 |
| bruto BPM | € 4.094,00 |
| bijtelling | 22% is €7.358 (is €613 per maand), geldig van 01-07-2024 tot 01-07-2029
|
| afschrijvingsmoment BPM |
do 13 jun. 2024 |
|
Status
|
GBP69X |
| leeftijd | 0 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
GBP69X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e19*2007/46*0026*23 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
GBP69X |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GBP69X |
| vervaldatum APK | do 15 jun. 2028 (over 1.288 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
za 15 jun. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
za 15 jun. 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 15 jun. 2024 |
Massa
|
GBP69X |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| massa rijklaar | 1.455 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg |
| max. te belasten met | 515 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.620 Kg |
| remmen | V:Geventileerde schijven, a:Trommelremmen |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 995 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 265,8 cm |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 945 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
|
Maten
|
GBP69X |
| lengte | 4,35 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,61 m |
| wielbasis | 2,66 m |
Banden
|
GBP69X |
| banden; velgen en ET | 215/65R17 |
|
Terugroepactie
|
GBP69X |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Een stekkerverbinding onder het dasboard kan mogelijk door een onbedoelde voetbeweging van de bestuurder los raken. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | In het geval dat de kabelaansluiting onderbroken wordt kunnen de volgende klachten optreden; verlies van aandrijving tijdens het rijden, verlies werking van de stuurbekrachtiging, verlies werking van de airbags, verlies werking van de elektrische parkeerrem, stranding van het voertuig. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de positie van de kabelaansluiting verstevigen en correct bevestigen. |
| aangekondigd door producent op | ma 21 okt. 2024 (ref. code 0EFZ 0EGG) |
| gemeld aan RDW op | vr 8 nov. 2024 |
| gemeld door | Renault Nederland N.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 15 nov. 2024 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 088-3035355 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 27.641 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 401 |
| gepubliceerd door RDW op | di 12 nov. 2024 |
|
Motor & Brandstof
|
GBP69X |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 2 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 51.00 kW (69 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 69.00 kW (94 pk) bij 5.600 rpm |
| koppel | 205 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4M C6 |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
GBP69X |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov. 2024 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.100 l/100km (1:19,6) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.100 l/100km (1:19,6) = € 10,12 |
|
Milieu
|
GBP69X |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 114 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 3.90 g/km |
| CO uitstoot | 359.90 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 58 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm |
Keuringen
|
GBP69X |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |